科斯洛斯基甚至預(yù)計(jì)，未來汽車生成的數(shù)據(jù)將上傳到云存儲(chǔ)系統(tǒng)，政府可以利用這些數(shù)據(jù)提高行車安全性。

　　配置大量油缸內(nèi)置位移傳感器,壓力傳感器,拉繩（線）編碼器,直線位移傳感器的汽車將能實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，并提前采取措施。例如，汽車會(huì)及時(shí)通知駕駛員可能存在的隱患，防止釀成更大的故障。無需駕駛員干預(yù)，汽車可以與修理店預(yù)約保養(yǎng)、維護(hù)。

　　里吉門納姆指出，未來，汽車上傳感器收集的數(shù)據(jù)“將幫助汽車公司發(fā)現(xiàn)需要改進(jìn)的領(lǐng)域。新車型上市銷售所需要的時(shí)間也將大大縮短”。

　　里吉門納姆預(yù)計(jì)，無人駕駛汽車中的傳感器還能夠防患于未然——在故障發(fā)生前發(fā)現(xiàn)隱患，甚至規(guī)劃對(duì)汽車進(jìn)行修理。

　　科斯洛斯基說，未來汽車將配置更多的紅外油缸內(nèi)置位移傳感器,壓力傳感器,拉繩（線）編碼器,直線位移傳感器、攝像頭和激光雷達(dá)，用于探測(cè)周圍出現(xiàn)的物體。汽車甚至能相互交流，“了解”附近汽車的速度，在附近的汽車突然轉(zhuǎn)向或剎車時(shí)及時(shí)作出反應(yīng)。利用計(jì)算機(jī)算法和預(yù)測(cè)模式，汽車甚至能預(yù)測(cè)附近是否有汽車在行駛，甚至其他駕駛員的駕駛水平，防止受到傷害。